L’aéroport Roland Garros se trouve sur l’île de La Réunion. C’est une île française dans l’océan Indien, près de Madagascar. Le climat est tropical. Il fait très chaud et humide.
Le terminal des arrivées de cet aéroport est spécial. Il n’a pas de climatisation. La climatisation, c’est un système électrique pour refroidir l’air à l’intérieur d’un bâtiment. À la place, le terminal utilise la ventilation naturelle, c’est-à-dire le vent naturel, pour garder l’air frais.
Le projet a commencé en 2016. L’aéroport voulait réduire ses émissions de CO2. Marc Delanoë travaillait à l’aéroport à cette époque. Il a décidé que le nouveau terminal n’allait pas utiliser la climatisation. C’était un choix courageux, mais il était convaincu que c’était possible.
Le terminal a ouvert en 2024. Le toit du bâtiment a une forme particulière. Il monte des deux côtés et forme une sorte de canyon au milieu. Ce canyon crée une zone où l’air circule facilement. Des ventilateurs au plafond, avec un diamètre de 7,5 mètres, aident aussi à faire circuler l’air.
En été, de novembre à avril, il fait environ 30 degrés à La Réunion. La ventilation naturelle réduit la température ressentie de quatre à cinq degrés. C’est presque le même résultat qu’avec la climatisation. En hiver, il fait plus frais, donc moins d’air entre dans le bâtiment. Pendant un cyclone, le bâtiment est complètement fermé.
La construction du terminal a coûté 75 millions d’euros. Depuis l’ouverture, l’aéroport économise 150 000 euros par an en énergie. Les émissions de CO2 sont aussi beaucoup plus basses.
Delphine Robert travaille dans ce terminal une fois par semaine. Elle aime cet endroit. Elle dit que l’air y circule bien et que c’est agréable. Elle préfère ça à la climatisation forte de son bureau habituel.
Marc Delanoë dit que ce système fonctionne bien à La Réunion parce que l’air est pur. Dans les grandes villes européennes polluées, ce serait plus difficile à appliquer.